02/11/03

レグナムに珍事　１

ある休日

市内を走っていると

あちこちで舗装工事していて

タンクローリーの

カラカラと言う音が聞こえてきます

油の切れた自転車のブレーキのような

キーキーって音も聞こえてきます

不思議と道路工事やってなくても

その音は聞こえます

はて？回りのドライバーがこっちを見てます

俺の車かよっ！！

ブレーキ踏んでなくても

とにかく動けばキーキー言ってます

締め切った車内でも

ハッキリ解る位ですから

窓を開けて確認したら

それはそれは大きな音で

大迷惑この上ない状況です

そんな時に限って渋滞に巻き込まれ

ノロノロ運転でキーキーです

仕方がないので

自宅近所のスタンドへ持ち込みました

所長さん自ら見てもらうと

どうも左前輪が音源のようです

取り合えず持ち上げてみましょうとなり

大きなジャッキを挿入・・・

つづく

02/11/04

レグナムに珍事　２

げっ！

車高が低すぎて

ジャッキが入りません！

(￣□￣;)！！

リフトの方で持ち上げて見てみると

左前輪、手で動かすだけで

キーキー言いやがります

所長さんが裏側から見ながら

様子を見ていると・・・

コロン・・・

直径５ｍｍ位の石が落ちてきました

「こ、こいつが原因！？」

事実、タイヤを回しても

音は鳴らなくなりました

普通は絶対入り込まない場所だし

入りそうになっても動けば弾き出されるのに

上手いことハマッてしまったようです

気付かずに（気付くわい！）

そのまま走っていれば、

ブレーキディスクが割れていたそうです

幸い、たいした傷じゃないので大丈夫とか

ふぅ・・・やっぱり中古車って

色々あるよね・・・

02/11/05

身長制限　１

遊園地のジェットコースター等では

身長制限があります

どうして車には身長制限が

無いのでしょうか？

勿論、運転手に対してです

年齢さえ満たしていれば

誰でも免許は取れますが

車を買う時に制限はありません

乗れない車は選びませんから

大きな人は軽自動車を

買わないでしょう

問題はかなり小柄な女性が

ランドクルーザー等の大きな

クロカン４ＷＤに乗ってることです

普通のセダン等の乗用車に比べ

目線は高いものの

車体が大きいので

慣れるまで楽じゃないでしょう

それでも見えない部分があるから

ドアミラーの他に補助のミラーがある位です

今となっては私も男性として小さい方なので

身長の低い方を差別する訳じゃありませんけど

あまりに見えていないのでは？

と不安になるのです

つづく

02/11/06

身長制限　２

こんなことがありました

ある大型スーパーの駐車場の出口で

パジェロのロングの後ろに並びました

普通、ヘッドレスト越しに

運転手の後頭部が見えるのですが

見えません

あれ？運転手いないのか

駐車券探してるのかな？

と思っていると

窓が開き腕だけが出てきたのです

結局、機械には届かず

ドアを開けても届かず

降りて機械に入れてました

降りてきた人は

それはそれは小柄な女性でした

間違いなく

見えなきゃならない所が

見えないと思います

乗るなとは言いません

何か工夫しましょう

売る側も

シートの高さ調整の大きくするとか

ペダル位置を変えるとかするべきだと思います

事故を起こしたとき

見えなかったじゃ

困るのは本人だけじゃないでしょ？

02/11/07

低くても山

１１月２日（土）

なんとなく藻岩山展望台へ行ってきました

自宅からだと

観光道路（有料）より

ロープウェイの方が近いので

そちら向うと

大人１人１１００円・・・

意外と高かったのね(^.^;)

観光道路なら６６０円なので

でんでんにブツブツ言われてしまいました

以前に来たのが相当前で忘れてましたが

ロープウェイに後、リフトに乗らないと

展望台へ行けないのね

予想以上に寒いです

リフトに乗ってすぐ一面雪です

多少、吹雪いてきました

古いリフトが幸いし、１人乗りなので

ダッコしてた娘が湯たんぽになりました

当然、展望台からの景色は見えませんが

娘はひと足早い雪に大喜びです

その後、青空が広がり

寒さに震えながら景色を堪能しました

店員に聞いた所、観光道路の方は

冬タイヤじゃないと駄目だったようです

まだ交換してないので

結果的にはＯＫだったのねん

02/11/08

英語

英語圏では

英語以外の曲は

売れないらしい

「何、言ってるか解らない」

そりゃそうだ

日本は特別なのかな？

英語の曲でもヒットする

私自身も

ＣＤ等所有している音源の半分は

英語だったりする

自慢じゃないが

９９％意味が解らん

（本当に自慢じゃない）

思うに

英語のボーカルも

楽器の１つと解釈してるのでは？

歌と言う音源の入った

インストとも言えるのでは？

英語の解らない日本人が

無理して英語で歌い

日本人に聞かせてるのって

ある意味、とっても不思議

だから

アマチュア・バンドが

適当で英語のような歌を歌っても

じぇんじぇん問題ないのである

尚、責任転換なのは

言うまでもない

02/11/10

Ｂフレッツ　１

ADSL8Mで

0.7Mしか出ない環境にうんざり・・・

実は８月頃

Ｂフレッツを申し込みました

開通したのが

１１月６日

(￣□￣;)！！

なんでやねん！

と思うでしょ？

原因は・・・

道路工事が必要だったから(^.^;)

なんか計画書作って

札幌市に申請して・・・

実際、工事したのは

１０月中旬です

ま、とにかく繋がりました

建物への引き込み工事の人が持参した

バイオ（勿論、窓）で計測すると・・・

４７．５Ｍ！！

そこそこの数値のようです

工事の人も帰り

早速我が林檎ちゃんに

繋いでみます・・・

(￣□￣;)！！

つづく

02/11/11

Ｂフレッツ　２

２．２Ｍ！！

(￣□￣;)！！(￣□￣;)！！(￣□￣;)！！

なんで！？

プロバイダに確認・・・

ニューファミリー１００Ｍタイプにも対応してるし

オプション設定も済んでる

一応、問題無し

ＬＡＮケーブルを確認・・・

１０ＢＡＳＥと１００ＢＡＳＥとは共通らしい

問題無し

ルーターを確認・・・

げっ！！

１０ＢＡＳＥでやんの！

ハブは？

あぁっ！こいつも１０ＢＡＳＥ！！

まてよ・・・

それにしても、２．２Ｍは酷くないか？

試しに直結してみよう！

４７．５Ｍは無理でも

せめて３０Ｍは欲しい！

・

・

・

・

・

４〜５Ｍ！！

(￣□￣;)！！

現在、各方面に調査中です

（血涙）

02/11/12

所詮中古車　１

最低地上高をご存知でしょうか？

車の底、一番低い部分から

地面までの長さを言います

一般的に

乗用車を普通とすれば

悪路も走る車は高く

スポーツカーは低いです

当然、車高や見た目にも影響します

私の車はレグナムな上に

経済性を無視したＶＲ-４です

多少なりとも

「走り」を優先した結果です

正直、ミーハーですが

低い方が格好いいのです

前オーナーもそう思っていたらしく

ローダウン・サスに交換し

ホイールをインチアップし

薄っぺらいタイヤに交換してました

しかし

その代償は大きかったのです

起伏の無い平坦な所ばかりを

走るわけじゃありません

ええ

腹を擦りまくるのです

つづく

02/11/13

所詮中古車　２

買った当初から

尋常じゃない擦り方をしていたので

すぐにサスをノーマルに交換しました

しかし

それでも擦ります

インチアップしたタイヤのお陰で

４〜５ｃｍ低いようです

最近、擦り方が大きくなってきたので

見てもらうと、ロアアームが曲がってるとのこと

周辺一式を交換すると

１５万円かかるそうです

(￣□￣;)！！

このまま放っとくと

大変なことになるから

早めに交換した方がいい

と言われて悩んでいると

前に乗っていたギャランの件で

三菱のディーラーの営業から電話・・・

話しのついでに事情を言うと

「見てみましょうか？」と

早速、持って行き

リフトアップして見てもらうと・・・

ロアアーム本体は

曲がっていないとのこと！

ヽ(^O^)ノ

じゃあ、擦っていたのは？

つづく

02/11/14

所詮中古車　３

擦っていたのは

ロアアームが直接

擦らないようにするために

付いていたカバーでした

右前輪のは平らなのに

左前輪のは見事にＬ字です

こいつが

前後した時に擦っていたのです

ここだけなら

工賃を入れても

１万円強で済むそうです

ただ

そいつが固定されている側が

曲がっている場合には

それだけじゃ済まないのですが・・・

レグナムを購入した中古車屋に

事情を説明し

部品を取寄せることになりました

その後

季節柄、雪がちらつくようになり

早めにタイヤ交換しました

すると

純正ホイールになったため

車高が完全にノーマルになり

擦らなくなりました

ヽ(^O^)ノ

数日後

中古車屋から驚くべき連絡が入りました

つづく

02/11/15

所詮中古車　４

取り合えず

早急に対策（部品交換）しなければ

って状況は脱しました

でも、そのままでは

来年の春に又

擦るのですから

放っとけません

中古車屋の話しだと

三菱からレグナムの

展開図を見せてもらっても

その部品が載っていない

だから

型番が解らず注文できない

とのこと

なんじゃ、それ？

もしかしたら

リコールの際に

取り付けられた部品なのかも・・・

私のレグナムは

前期型の初期モデルで

リコールが３回もあったそうです

リコールの修理（部品交換等）が終わると

リアウィンドウに小さなシールが

貼られます

総て終わっていれば

３個のシールがあるはずですが

私のには２個しか無いことが

先日の三菱で判明しています

つづく

02/11/17

所詮中古車　５

現在（2002/11/13）は

三菱に部品を調べてもらっている最中です

しかし

これで総てが解決した訳ではありません

三菱でリフトアップした時

私にも見せてもらったのですが

擦った跡は

そのロアアームのカバーだけじゃ

なかったのです

フロントバンパー下の

チンスポイラーの底は

割れてボロボロ

マフラーも全体的に擦っていて

穴が開きかかっています

他にも擦っていて

悲惨な状況の部分が多数ありました

６年落ちの他の車の底が

どの程度なのかは

知らないんですけどね

特に酷いのはマスラーで

今回が安く済んでも

いずれ交換が必要なようです

そうなれば

結局１０万円以上の

修理になるそうです(T_T)

これから中古車を買うときには

底をチェックすることも

忘れないようにしたいと思います

02/11/18

闘龍門　１

このシリーズ、長いよ(^.^;)

子供の頃

祖母が好きだったので

新日本プロレスをよく見ました

しかし当時の放送時間は金曜８時

ナイターがあり、太陽に吠えろ！があり、

金八先生まであった日にゃ

欠かさず見ることは不可能です

最初は見れなくてもよかったのですが

初代タイガーマスクの登場で

状況は変ります

大学生になり買い始めた「週間プロレス」は

既に１０００号を越えています（邪魔です）

プロレス界は、この２０年で

大きく変りました

様々な団体が旗揚げし

私でも全部把握していません

各団体は所属選手だけでは

試合数が少なく興行にならないので

フリーの選手、他団体の選手を借りて

興行を行っています

現在その必要が無くてもいいのは

老舗の新日本、

全日本からの大量離脱で出来たＮＯＡＨ、

闘龍門の３団体位でしょう

そんな中、

今一番面白い団体が

闘龍門です。

つづく

02/11/20

闘龍門　２

闘龍門は元々興行団体ではありませんでした

ウルティモ・ドラゴンが作った

プロレスラー育成ジムだったのです

校長のウルティモ・ドラゴンは

新日本のプロテストに

身体が小さい理由で不合格になり、

単身メキシコに渡りデビューしました

「日本にルチャを！」と旗揚げした

ユニバーサルに参加し、

ＳＷＳ、ＷＷＦを経て

闘龍門を作ったのです

校長の人柄なのか

非常に優秀な逸材が大勢集まり

和製ルチャは日本でも受け入れられました

人数が増えると

派閥、遺恨、対立が生まれます

他の団体では

その話しの流れがリング外でも起きるため

新聞や専門誌もチェックしないと

全く理解されない場合があります

しかし闘龍門では

リングの上でしかストーリーが進行しない上に

ある日突然ということもなく

徐々に進むため、ファンに解りやすいのです

次回は各グループ？の歴史を紹介しましょう

つづく

02/11/21

闘龍門　３

昔からプロレスの基本は

善玉　ＶＳ　悪玉

ベビーフェイス　ＶＳ　ヒール

リンピオ　ＶＳ　ルード

です

反則をしない正統派に対して

手段を選ばない悪役が必要なのです

闘龍門で最初に出来たヒール・ユニットは

「クレイジー・マックス」です

非常に結束が固く

ＣＩＭＡをリーダーに

ＳＵＷＡ、ＴＡＲＵ、

ドン・フジイ、ＴＡＲＵシートの５人で

現在もそのまま続いています

次に正規軍に反発し、

クレイジー・マックスにも入らなかったのが

望月成晃、望月享、神田裕之の３人で

頭文字を取って「Ｍ２Ｋ」と言います

リーダー望月成晃の

「両者リングアウト推奨委員会」という作戦は

2001年当時、非常に効果を発揮しました

しかし望月享が、時々ちゃっかり勝ってしまうため

怒ったリーダーは

「闘龍門に望月は２人いらねぇ」と

リングネーム争奪試合が行われました

負けた望月享は出身地から横須賀享と改名したのです

その後、正規軍の斉藤了との確執で

堀口元気が加入し、

謎のマスクマン「ダークネス・ドラゴン」も加入します

正規軍はリーダーのマグナム・トウキョー、

ドラゴン・キッド、新井健一郎、斉藤了、

ストーカー市川、スペル・シーサーです

つづく

02/11/24

闘龍門　４

闘龍門には

ベビーフェイスの正規軍、

ヒールのクレイジー・マックス、Ｍ２Ｋと

３つのユニットが存在します

しかし、２００２年１月

Ｍ２Ｋに事件が起きます

リーダーの望月成晃が

急に正統派になると言い出したのです

当然、他のメンバーは困惑します

堀口元気は

「折角、両者リングアウトがやりたかったのに、

今更反則はしないなんて言われても・・・」

と嘆いていました

望月成晃はＭ２Ｋを追放され

反則をしない正統派へ変身しました

かなり長期間信用されませんでしたけどね

同じ時期、闘龍門で

シングルのトーナメントが開催されました

優勝候補は正規軍のマグナム・トウキョー、

クレイジー・マックスのＣＩＭＡです

マグナムは昨年の怪我から復帰し絶好調で

誰の助けを借りなくても優勝すると

思われていましたが、

リーダーを失ったＭ２Ｋが余計な加担をするのです

Ｍ２Ｋの新リーダーになってくれ

という意思表示でした

勿論、正規軍にとっては

とんでもない話しです

マグナムも勿論、否定しますし拒否します

しかし優勝が決まった後

驚くべき事件が起きるのです

つづく

02/11/25

レグナム修理

「闘龍門　５」をアップする予定でしたが急遽変更です

11/12〜11/17にアップした

所詮中古車１〜５の完結編です

部品は結局、三菱に取寄せてもらいました

で、中古車屋よりも遥に三菱の方が近いので

ついでに修理もやってもらいました

こいつが曲がっていた部品です

なんともない、右前輪がこれ

取り替えた後です

矢印の部分がめくれて真下に曲がっていたのです

別角度から見たところです

原因は私なのか、前オーナーなのか、今となっては謎です

幸い、受けの方は曲がっておらず、この部品＆ボルト＆ナットで済みました

部品代、工賃、消費税で・・・

約５０００円で済みました！ヽ(^O^)ノ

しかし、安心は出来ません

来春、夏タイヤに交換した時にどうなるやら・・・

それに・・・

こんなになってる部分もあるし・・・

ここ（マフラー）に至っては・・・

穴、開きかかってるじゃん！

(￣□￣;)！！

もう絶対ローダウンしてる車は買わないぞ！

ってか、出来ればリフトして底見た方がいいね

02/11/26

　闘龍門　５

優勝したマグナムは

当然のようにＭ２Ｋのメンバーをリングに招き入れ

一緒に勝利のダンスを踊ったのです

トーナメントが始まる前から

密約がされていたのです

リーダーを失った正規軍は

改心した望月成晃をリーダーとして招きます

（他にリーダーシップある奴、いないのかい！）

闘龍門には

校長のウルティモ・ドラゴン、

正規軍のドラゴン・キッド、

Ｍ２Ｋのダークネス・ドラゴンと

３人のドラゴンがいます

ウルティモ・ドラゴンは数年前、

肘の手術の際、ミスで正中神経を断絶し

しばらく試合をしていないので

活動しているのは２人です

突然の登場から２年

クネス（こう略します）が初めて喋りました

「闘龍門にドラゴンは２人いらねぇ！」

キッドに対する挑戦です

事実、キッドはクネスに

１度も勝ったことがありませんでした

そして敗者マスク剥ぎマッチが行われました

１対１で迎えた３本目、

レフリーはＭ２Ｋで負傷欠場中の神田です

しかし、クネス寄りの裁定をすると思われた神田が

まともなレフリングをしたのです

結果はキッドの神業「ドラゴン・ラナ」が決まり

キッドが勝ちました

潔くマスクを脱ぐクネス

お互いの健闘を讚え抱き合う２人

感動的なラストでした

そして首の怪我を理由に引退表明する神田

「最後位は綺麗に終わりたかった・・・」

後日、引退試合が行われる予定になりました

つづく

02/11/27

闘龍門　６

ここまでの闘龍門所属のレスラーは

１期生から４期生までです

総称して「闘龍門ジャパン」と呼ばれます

５期生から８期生は

ジャベと呼ばれる複雑な関節技を中心とした

別の勢力としてデビューしたのです

「闘龍門２０００プロジェクト」

略して「Ｔ２Ｐ」と呼ばれます

現在、第４勢力として抗争が続いています

さて正規軍に

滅多にお目にかかれない幻の技

「サイクリング・ヤッホー」を持つ

斉藤了と言う選手がいます

この方、正規軍ながら

他のユニットの選手が好きなようで

以前にもドン・フジイと

サイクリング兄弟を結成（既に解散）したりしてます

現在はＴ２Ｐの「アンソニー・Ｗ・森」と

相思相愛で一部では同性愛疑惑も浮上しています

最近、Ｍ２Ｋを解雇されたクネスと

意気投合したキッドと４人で行動を共にしていました

新たなユニット誕生と予想され

クネスから「Ｄｏ　ＦＩＸＥＲ」という

ユニット名が発表されました

Ｔ２Ｐ所属のアンソニーには戸惑いがありましたが・・・

つづく

02/11/28

闘龍門　７

神田の引退試合では

Ｍ２Ｋの横須賀、正規軍の望月と

オリジナルＭ２Ｋが１試合限定で復活しました

横須賀は改名、

神田は引退、

望月は正規軍となり

試合後、現Ｍ２Ｋリーダーのマグナムから

「Ｍ２Ｋのチーム名は封印する！」

と宣言されました

さて新ユニット名は？

なんと

「Ｄｏ　ＦＩＸＥＲ」！！

(￣□￣;)！！

クネスはスパイだったのです！

キッドは正規軍に戻るでしょうが

斉藤了は以前から勧誘されていて

正規軍ともイマイチ上手くいっておらず

これから、どうなることやら・・・

しかし、斉藤勧誘で怒っているのが堀口です

元々斉藤との確執でＭ２Ｋ入りした経緯から

離脱＆他のユニット入りの可能性もあります

今年の４月に校長から発表された

新たな構想があります

９期生以降を中心とした「闘龍門Ｘ」です

またジャパン、Ｔ２Ｐとは異なるプロレスを

見せてくれることでしょう

闘龍門に関しては

ここで紹介出来なかった

他のストーリーも沢山あります

（ストーカー市川、しゃちほこマシーンズ、

新井健一郎とペスカトーレ八木のキャラかぶってる対決、

ミラノ・コレクションＡＴの透明犬　等）

現在はCS放送スカイパーフェクTV！「GAORA」の

「VAMONOS AMIGOS！闘龍門」でしか

見れませんが機会が有れば是非見て頂きたい！

つづく

02/11/29

闘龍門　８

早速ですが新展開です！！

ＣＩＭＡが左肩脱臼に追い込まれ

ＵＷＡ世界６人タッグを失ったＣ-ＭＡＸが

王座を取り返したようです

<挑戦者組>

ＣＩＭＡ、ＳＵＷＡ、Ｄ・フジイ

<王者組>

ミラノコレクションＡ・Ｔ、ＹＯＳＳＩＮＯ、”ｂ”ＹＡＳＳＩＮＩ

○ＳＵＷＡ　●”ｂ”ＹＡＳＳＩＮＩ

(14分12秒片エビ固め)※ＦＦＦ

さらに、ミラコレがＣＩＭＡに

シングル戦を要求。

ミラコレの所持する

インターナショナルライトヘビー級王座の

ベルトを賭ける事を条件に

１２月２６日、Ｔ２Ｐ後楽園にて行われる

むし園が大好きな斉藤了は

Ｄｏ　ＦＩＸＥＲ入りの意識を見せたよう！！

第一試合でモッチーの三角蹴りの誤爆を食らい、

とうとう斉藤了がぶちギレ

しかし、マグナムにはいらないと言われ、

Ａ・Ｗ森にはサヨナラされた斉藤

それでもマグナムｖｓキッド戦で

ボックスでキッドを殴ったり、

堀口に育毛剤の差し入れなどをし、

Ｄｏ　ＦＩＸＥＲ入りの意識を見せたが

マグナムの答えはＮｏ！！

今後も見逃せません！

さて、プロレスに興味の無い人には

全く面白くない、このシリーズですが

新しい情報が入り次第

報告させて頂きます